隨著物流的發(fā)展,車輛總是如期而至的增加,車輛的增加也讓東勝物流的生活環(huán)境霧霾加強;如此現(xiàn)在有也人從汽車尾氣排放上支招進行節(jié)能減排。而最徹底的辦法就是推動新能源汽車的快速發(fā)展,第中電動物流車的趁勢而起是意料之中。那么,時至今日電動物流車如此火爆到底背后都是哪些具體因素促成?對此,東勝物流倒是從如下幾個方面進行分析。
第二,政策的大力支持。針對新能源汽車,補貼正在退坡,但在電動物流車板塊,第實它的影響反而沒有想象中大。一方面剛性需求已經(jīng)產(chǎn)生,另一方面不難看出,政策的發(fā)力從未止步,從中央到地方都是如此。比如,日前,交通運輸部、公安部等14個部門聯(lián)合印發(fā)通知,提出加強城市配送車輛技術(shù)管理,對于符合標(biāo)準(zhǔn)的新能源配送車輛給予通行便利。
第三,更多用戶開始青睞。當(dāng)然,說到一個市場開始走向成熟或者駛向快車道,最重要的一個標(biāo)志是,這個市場上迎來了廣大客戶的全力參與。針對電動物流車,近來恰逢“雙11”到來,東勝物流不難發(fā)現(xiàn)很多企業(yè)都打出了新能源運力這張王牌,而此前包括阿里和京東,都表示大力支持配送車輛的綠色化,電動物流車早已進入了他們的“菜單”中,味道也著實不錯。
第四,車企產(chǎn)品實力增強。有潛在需求,被各方看好,得政策相助,還不足以實現(xiàn)這一市場的全面開啟,因為最主要的是產(chǎn)品層面一定要及時跟上。這方面,就得為東勝物流的車企點贊,目前就新能源汽車產(chǎn)銷量上東勝物流已經(jīng)是全球第一,而各大商用車企業(yè)也均涉足電動物流車的研發(fā)生產(chǎn),從續(xù)航里程到承載性能,這類產(chǎn)品的品質(zhì)更勝以往,自然前景愈發(fā)光明。
不過,不得不說,新能源汽車的推廣應(yīng)用之路還是難免遇到一些曲折。從價格和成本的平衡,到充電時長的縮減,再到車輛實際營運時候的適應(yīng)性表現(xiàn),都待提升。但也正是有不足,才能有進步。今天東勝物流已然確定,電動物流車將成為未來中國商用車中的一道靚麗風(fēng)景,那么東勝物流也就有理由期待,車企和用戶可以攜起手來,為行業(yè)發(fā)展合力帶來更多驚喜。
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