大件物流在家居領域較為常見，據業(yè)界統(tǒng)計，建材家居市場發(fā)展20多年，市場規(guī)模在2016年達到4.5萬億，并保持穩(wěn)定增長。較低的復合增長率（3.2%年復合增長率）反應了家居產業(yè)規(guī)模發(fā)展已趨于穩(wěn)定，市場格局已經形成。對于大件物流企業(yè)來說，“大件”成了一把雙刃劍，“大件”為進入該領域設置了門檻，也阻礙了其發(fā)展速度，尤其是在家居物流領域。

痛點仍存

但在萬億級家居行業(yè)中，家居物流依然是“大行業(yè)、小公司”，行業(yè)痛點多，用戶體驗差的現狀。業(yè)界分析師指出，家居物流痛點不容小覷：

1）家居產品的物流更復雜、更專業(yè)，更具有特點。家居產品屬于非標準化產品，非標件，且破損幾率大。除了廠家自身補件、退換貨的損耗，長時間等待處理讓消費者的體驗也會大打折扣。這就要求家居物流服務商必須具備“送、裝、修”一體化能力，除了配送還需要擁有產品安裝的能力，以及路途磕碰的售后維修等。

2）物流成本高?；ヂ摼W家裝講究F2C廠家直銷，相對于傳統(tǒng)賣場，的確削減了賣場租金成本以及諸多中間環(huán)節(jié)，但是往往超過10%的物流成本同樣也成為一大“痛點”。

3）后臺信息不透明。在產品出廠打包到物流運輸的過程中，會經常遇到因庫存信息不透明導致的庫存割裂情況。某地域出現了缺貨現象，其他渠道方卻出現庫存積壓、資金占用的問題等。

4）B2C供應思維停留。從生產廠家到消費者末端的產品經濟本身是有問題的。產品研發(fā)并非基于地域性市場需求，憑借自身美學概念自然就不能貼合市場，庫存、銷售以及物流問題就顯而易見的產生了。

5）包裝設計。家裝物流大件運輸似乎需多方考慮產品完整配送，比如品牌商在產品包裝設計方面需要考慮運輸、搬運以及安裝等環(huán)節(jié)，進行合理改善，避免產品破損情況產生。

標準落地

正是由于問題的存在，行業(yè)亟需標準化服務流程的落地。在這樣的背景下，由中國建筑裝飾協(xié)會住宅裝飾裝修和部品產業(yè)分會牽頭指導，蟻安居主編，近20家國內知名家居建材、物流企業(yè)參編的《家居建材供應鏈一體化服務規(guī)程》正式落地。

據了解，《家居建材供應鏈一體化服務規(guī)程》系國家CBDA標準，著眼于物流版圖大件家居服務短板，對家居產品自出廠開始的干線、倉儲、配送、安裝、維修各環(huán)節(jié)確立標準，彌補大件家居產品自“第一公里”至“最后一公里”服務標準缺失的痛點。同時，《規(guī)程》借鑒不同家居、物流企業(yè)服務現狀，使此次標準的制定更加具備行業(yè)參考價值。

玩家林立

業(yè)界通過匯總發(fā)現，目前在家居物流領域主要有以下幾種玩家：

1、以京東物流、蘇寧物流為代表的電商物流。他們最為顯著的優(yōu)勢在于電商平臺的引流，有強大的技術和系統(tǒng)支撐，未來其角色更像是行業(yè)的賦能者；

2、以美的安得物流等為代表的從企業(yè)物流到物流企業(yè)轉變者。他們依據母體的優(yōu)勢從家電物流做起，有豐富的服務經驗，后獨立發(fā)展，在行業(yè)內有一定的口碑和資源積累，但是這也限制了其發(fā)展，他們很難成為一個真正獨立的第三方物流服務商，要想在服務品類上有所突破其實會比較難；

3、垂直的大型運輸平臺。主要針對于大件物流運輸做文章，如德邦、華宇物流等，而家居物流更需要的不止于配送運輸，還需要倉儲、安裝、售后，需要供應鏈來做支撐；

4、快遞物流企業(yè)。對于已經習慣了中小件電商包裹運輸和服務的快遞企業(yè)，要想做好大件物流服務，無異于又一次跨界。由于大件物流一般包括攬貨、干線運輸、支線運輸、安裝和售后服務五大環(huán)節(jié)，沒有大件基因的快遞企業(yè)一時間很難有所大的作為；

5、專業(yè)家居供應鏈服務平臺。比如蟻安居，專注于家居建材行業(yè)，提供一體化供應鏈服務。已經在全國300多個城市、2200多個區(qū)縣建起了一張專業(yè)的家居服務網絡。提供從商品出廠開始的運輸、倉儲、配送、安裝及售后維修一體化服務，年服務用戶達500多萬。

這五類玩家中不乏有流量和技術優(yōu)勢的巨頭，但是業(yè)界通過走訪上海地區(qū)的裝企、經銷商、輔材企業(yè)，發(fā)現供應鏈將成為行業(yè)重點關注方向，而這五類玩家中，只有蟻安居這一家既是專注于家居領域，又能提供供應鏈一體化服務的平臺。

潛力巨大

目前，大件物流這個2018年將突破5000億的市場，被認為是繼快遞之后物流市場新的戰(zhàn)略增長點，已被各方巨頭看好。比如京東物流高調地對外宣布京東大件對外開放后，今年618增長3000%；還有22年大件物流經驗的德邦物流還將名稱改為德邦快遞，All in大件快遞。

家居物流作為大件物流的重要細分市場，其市場潛力不容小覷。家居行業(yè)產業(yè)鏈主要包括上游的品牌商（經銷商），中游的服務商（如裝修公司、設計公司、安裝服務公司、物流公司等）以及下游的消費者，要想將這些環(huán)節(jié)無縫銜接，提供更快、更好的家居物流服務并不容易。

家居行業(yè)物流很“重”，產品非標增加了配送和后續(xù)服務的難度，推行物流的智能化和自動化也困難重重，企業(yè)要想滿足用戶尤其是電商用戶的配送和服務要求，要么選擇硬著頭皮自建倉儲物流體系，要么與第三方物流服務團隊合作。小企業(yè)基本不存在議價能力、服務體系不健全、不規(guī)范，更重要的是，企業(yè)必須要具備整合行業(yè)資源的實力才行，哪怕是在一定區(qū)域的范圍內，家居企業(yè)要想在該領域站住腳跟，倉儲和配送能力非常重要，要想實現如小件快遞那樣的半日達很難做到，整合家居建材行業(yè)上下游的供應鏈企業(yè)將具有較大的發(fā)展機遇。

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