印度洋上的群島國(guó)家馬爾代夫，由26組自然環(huán)礁、1192個(gè)珊瑚島組成，分布在9萬平方公里的海域內(nèi)。從空中俯瞰，一座座小島就像一顆顆珍珠鑲嵌在碧藍(lán)的海面上，擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)美環(huán)境。

然而，馬爾代夫人也有自己的煩惱。長(zhǎng)期以來，馬爾代夫沒有橋，這嚴(yán)重制約了馬爾代夫的發(fā)展空間。

2014年9月，國(guó)家主席習(xí)近平對(duì)馬爾代夫進(jìn)行國(guó)事訪問，習(xí)近平表示，中方愿意積極支持馬方提出的馬累—機(jī)場(chǎng)島跨海大橋項(xiàng)目的建設(shè)。馬爾代夫總統(tǒng)對(duì)此格外感激，主動(dòng)提議將這座橋命名為“中馬友誼大橋”。

正在施工當(dāng)中的中馬友誼大橋位于北馬累環(huán)礁，跨噶杜海峽，連接馬累島、機(jī)場(chǎng)島和胡魯馬累島，設(shè)計(jì)全長(zhǎng)2公里，設(shè)計(jì)使用壽命100年。這個(gè)項(xiàng)目是中交第二航務(wù)工程局有限公司負(fù)責(zé)施工，于2015年12月30日開工，預(yù)計(jì)2018年8月20日竣工，目前已完成總工程量的70%。

中國(guó)項(xiàng)目組攻克國(guó)際工程難題

“馬爾代夫雖是旅游天堂，但卻是施工地獄。”大橋所在的位置海風(fēng)強(qiáng)勁，無風(fēng)涌浪高達(dá)3米，水深達(dá)27—46米，施工條件極為惡劣。

馬爾代夫常年氣溫都在32℃左右?，F(xiàn)場(chǎng)工人穿戴全套安全設(shè)備，個(gè)個(gè)汗流浹背，每日飲水量要達(dá)到5公升。

然而，這些都沒有難住中國(guó)建設(shè)者，在主橋施工中，工人們?cè)诟〉醮贤酝⊥瑒趧?dòng)，在200多天不到200小時(shí)的窗口期內(nèi)，中國(guó)項(xiàng)目組攻克了令不少國(guó)際工程單位望而卻步的難題。

截至2017年9月8日，中馬友誼大橋主橋35根樁基全部完成，比原計(jì)劃提前24天；主橋5個(gè)大型承臺(tái)全部完成，比原計(jì)劃提前22天。

“中馬友誼大橋”助馬經(jīng)濟(jì)騰飛

馬爾代夫人都說中馬友誼大橋是馬爾代夫的世紀(jì)工程，因?yàn)樗邱R爾代夫第一座開工建設(shè)的跨海橋梁，也是印度洋上首座跨海大橋。

馬爾代夫的首都馬累面積1.5平方公里，居住人口約15萬人，從馬累到機(jī)場(chǎng)島有史以來僅靠擺渡船交通往來，大橋修成后，橋面雙向通車，線路為雙向4車道，橋面寬21米，將有效緩解馬累島居住和交通擁擠狀況，為大馬累環(huán)礁的經(jīng)濟(jì)發(fā)展打通交通大動(dòng)脈，且為馬爾代夫中心城市功能拓展和經(jīng)濟(jì)騰飛奠定重要基礎(chǔ)。

不論是橋梁還是其他基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，我們從其中都可以看到，中國(guó)在自身發(fā)展的同時(shí)，正在積極地把中國(guó)技術(shù)、中國(guó)經(jīng)驗(yàn)通過“一帶一路”的紐帶傳向世界各地，并在各個(gè)國(guó)家當(dāng)中生根、開花、結(jié)果，中國(guó)正在與各國(guó)對(duì)接發(fā)展戰(zhàn)略，做同舟共濟(jì)的逐夢(mèng)伙伴。