現(xiàn)代人的生活條件越來越好，對(duì)生活品質(zhì)的要求也越來越高，長(zhǎng)途運(yùn)輸需要選擇不同的車型，那么不同的冷藏運(yùn)輸方式和運(yùn)輸設(shè)備及冷凍運(yùn)輸?shù)臈l件有哪些呢？下面東勝物流小編為你詳細(xì)講解一下： >>>點(diǎn)擊右邊咨詢框查看冷藏運(yùn)輸車
不同的冷藏運(yùn)輸方式和運(yùn)輸設(shè)備
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卡車本文中一般指的是固定在底盤上的一體式卡車制冷柜。范可以是多功能的，駕駛室后隔室分開并絕緣處理，以保持貨物的溫度?？ㄜ囍评湎到y(tǒng)分為兩大類：非獨(dú)立（汽車司機(jī)）和獨(dú)立（自驅(qū)動(dòng)）。非獨(dú)立卡車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的壓縮機(jī)或制冷單元驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，以及制冷單元的壓縮機(jī)由發(fā)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。分離的有自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，通常是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，為了獨(dú)立地驅(qū)動(dòng)的制冷系統(tǒng)中，不訴諸于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力車輛。
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拖拉機(jī)牽引的冷藏拖車是另一種運(yùn)輸方式。與安裝在卡車上的獨(dú)立單元類似，安裝在拖車上的拖車單元具有更大的尺寸，這適用于需要更多冷卻能力的拖車車身。拖車的制冷單元安裝在箱體前端，調(diào)節(jié)后的空氣通過拖車頂部的空氣槽送至車廂各部位，在壓差作用下返回制冷單元。與卡車裝置一樣，拖車裝置中的頂部空氣供應(yīng)系統(tǒng)通常無法快速冷卻貨物，因此承運(yùn)人應(yīng)確保貨物在裝載前預(yù)冷至適當(dāng)溫度。
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標(biāo)準(zhǔn)拖車和冷藏集裝箱可以用作冷藏運(yùn)輸軌道，一個(gè)特殊的拖車，其被設(shè)計(jì)成列車的底盤匹配，可以是通過鐵路，公路和標(biāo)準(zhǔn)拖車牽引車拖目的，這些拖車和道路應(yīng)用程序使用相同制冷機(jī)組，是經(jīng)常使用的空氣懸掛系統(tǒng)。
（四）鐵路冷藏車
鐵路冷藏列車車廂一般采用集成自助式制冷裝置.其送風(fēng)系統(tǒng)與拖車的供氣系統(tǒng)相似，制冷系統(tǒng)將冷空氣送至車頂，冷空氣通過貨物從車底返回。類似于集裝箱，只要貨物堆放合理，滿足氣流布置的要求，一般可以長(zhǎng)途運(yùn)輸。通常用于運(yùn)輸柑橘、洋蔥和胡蘿卜等非腐蝕性物品。一般車廂均要求很好的氣密性，滿足空調(diào)要求。鐵路運(yùn)輸方式具有運(yùn)力大的特點(diǎn)，一般可運(yùn)輸113立方米、45噸貨物。
（一）冷藏集裝箱
冷藏容器依靠電力驅(qū)動(dòng)由發(fā)電機(jī)或船上便攜式發(fā)電機(jī)提供的壓縮機(jī)。當(dāng)集裝箱到達(dá)碼頭時(shí)，它被轉(zhuǎn)移到底盤上，底盤通常裝有發(fā)電機(jī)組，即上面提到的發(fā)電機(jī)組。因此，安裝在底盤上的冷藏集裝箱可以像拖車一樣被拖走并在道路上運(yùn)輸。
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冷藏貨船冷藏室，往往分成幾個(gè)隔間。每個(gè)艙室是一個(gè)單獨(dú)的封閉的貨物空間。艙壁，是氣密門，并覆蓋有一絕熱泡沫材料，鋁和其它聚合物，不導(dǎo)熱，使得相互相鄰的隔間，以滿足不同的溫度如貨物不同的要求。冷藏室內(nèi)或甲板和艙底相比其他小貨船，以防止堆積過高的商品和粉碎底層貨物之間的下層之間的高度。冷藏板制冷裝置，包括制冷單元和各種管道。制冷單元通常是一個(gè)制冷壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)和冷凝器。
食品旅游業(yè)的快速發(fā)展，中國(guó)的食品消費(fèi)變化，需要大多數(shù)人的所需材料的正常生活提供保證制冷設(shè)備，冷藏食品占人們?nèi)粘ＯM(fèi)的重要組成部分。
不同的冷藏運(yùn)輸方式和運(yùn)輸設(shè)備及冷凍運(yùn)輸?shù)臈l件
冷凍運(yùn)輸?shù)臈l件
目前，一些國(guó)外品牌已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)低溫市場(chǎng)。全國(guó)各地有許多合資、獨(dú)資企業(yè)生產(chǎn)速凍方便食品。然而，國(guó)內(nèi)企業(yè)還沒有意識(shí)到激烈競(jìng)爭(zhēng)的威脅。國(guó)內(nèi)外在冷藏運(yùn)輸條件上的差距肯定是不一樣的，那么有哪些條件呢？
目前，隨著人們生活水平的不斷提高，對(duì)冷藏運(yùn)輸?shù)男枨笤絹碓蕉唷Ｓ捎谑澄锏慕M織和結(jié)構(gòu)不同，不同的食物對(duì)貯藏溫度和濕度有一定的要求。應(yīng)滿足食品貯存條件的要求，其穩(wěn)定性應(yīng)保持在冷藏運(yùn)輸中。因此，在冷藏運(yùn)輸過程中，必須控制載體的內(nèi)部環(huán)境，使車輛內(nèi)的環(huán)境盡可能與運(yùn)輸?shù)氖称返囊笠恢拢d體內(nèi)部的溫度分布應(yīng)均勻，盡可能避免溫度波動(dòng)，減少溫度波動(dòng)的幅度，減少波動(dòng)的持續(xù)時(shí)間?？紤]到在儲(chǔ)存過程中對(duì)食品的上述要求，冷藏運(yùn)輸應(yīng)滿足以下條件。
（一）低溫環(huán)境
在低溫運(yùn)輸之前，易腐食品應(yīng)儲(chǔ)存在適當(dāng)?shù)臏囟取Ｔ诶洳剡\(yùn)輸過程中，承運(yùn)人只需將熱負(fù)荷與環(huán)境進(jìn)行有效的平衡，并使產(chǎn)品的溫度保持在所需的高溫度內(nèi)。為了維持這種低溫環(huán)境，運(yùn)輸載體應(yīng)具有適當(dāng)?shù)睦湓?，如干冰、冰鹽混合物、碎冰、液氮或機(jī)械制冷系統(tǒng)。比如在蔬菜運(yùn)輸過程中，為防止車內(nèi)溫度升高，應(yīng)及時(shí)排除呼吸熱，并有合理的空氣循環(huán)，使制冷量分布均勻，各點(diǎn)溫度均勻穩(wěn)定，高溫差不大于3℃。有些食物怕冷。在寒冷季節(jié)，運(yùn)輸時(shí)應(yīng)使用電加熱器等加熱設(shè)備，以保持車內(nèi)溫度高于車外溫度。
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冷藏運(yùn)輸貨物應(yīng)具有良好的熱絕緣性能，總傳熱系數(shù)K小于需要0.4W/米2·K，甚至小于0.2W/米2·K，能有效地減少外部熱傳入避免波動(dòng)該設(shè)備的內(nèi)部溫度，并防止過早老化。一般而言，K每年約5％的平均增量的價(jià)值。車輛或容器隔熱板的外側(cè)應(yīng)的反射材料，并且應(yīng)保持清潔其表面，以減小輻射熱的吸收。在使用期間，車輛或避免對(duì)盒結(jié)構(gòu)的整個(gè)部分的損壞，特別是框的邊緣和角部，為了保持絕緣層的氣密性，并且應(yīng)定期制冷門密封條，交叉冷卻器容器的密封件，所述排水孔和其它空隙等檢查。為了防止空氣泄漏并影響絕緣性能。
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在長(zhǎng)距離冷藏運(yùn)輸中，食品可能會(huì)受到不同的外界溫度的影響，如從南到北，因此必須在冷藏運(yùn)輸載體的內(nèi)部空間提供溫度檢測(cè)和控制設(shè)備。溫度檢測(cè)器必須能夠準(zhǔn)確、連續(xù)地記錄貨物的溫度，溫度控制器的精度高，溫度至少為0.25℃，以滿足易腐食品在運(yùn)輸過程中制冷技術(shù)的要求，防止食品溫度波動(dòng)過大。
?。ㄋ模┲评湓O(shè)備占地面積盡可能小
在長(zhǎng)途冷藏運(yùn)輸過程中，為了降低單位貨物的運(yùn)輸成本，要求在空間內(nèi)裝載盡可能多的貨物，因?yàn)槔洳卦O(shè)備的空間要求很小。
?。ㄎ澹┝己玫慕M織和管理。
冷藏運(yùn)輸組織和管理是一個(gè)責(zé)任重大的復(fù)雜而微妙的工作，必須經(jīng)過各種冷藏運(yùn)輸和易腐貨物，貨源組織，加載方法，如工作調(diào)度問題的制冷的特點(diǎn)非常熟悉，加強(qiáng)各方面的運(yùn)輸過程管理，確保高品質(zhì)和快速易腐貨物到達(dá)目的地。
不同的冷藏運(yùn)輸方式和運(yùn)輸設(shè)備及冷凍運(yùn)輸?shù)臈l件
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與食品接觸的隔室中的所有內(nèi)壁必須是對(duì)食物的味道和氣體沒有影響的安全材料。箱體內(nèi)壁包括頂板和底板，光滑耐腐蝕，不受清洗劑的影響，不滲漏，無衰減，便于清洗消毒。包裝箱內(nèi)的設(shè)備不得有尖角和褶皺，使其難以進(jìn)出，被盜的貨物和水不易清除。在使用中，應(yīng)盡快清潔和清潔車輛和容器中的碎屑，以防止異味污染貨物并阻止空氣的循環(huán)。用于冷板的低溫共熔體的組分和在泄漏中使用的低溫共熔體的毒性應(yīng)當(dāng)給予足夠的注意。
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，低溫制冷技術(shù)的發(fā)展建立起來的，食品冷鏈?zhǔn)侵敢赘称吩偕a(chǎn)，儲(chǔ)存，運(yùn)輸，銷售和預(yù)消費(fèi)的各個(gè)方面，處于規(guī)定的低溫環(huán)境下。凍結(jié)技術(shù)為基礎(chǔ)的，制冷技術(shù)作為在低溫下的物流現(xiàn)象的裝置。所以冷庫建設(shè)要求，各類生產(chǎn)，運(yùn)輸，銷售，并一起參與的協(xié)調(diào)與相互關(guān)系等經(jīng)濟(jì)和技術(shù)考慮的問題，以確保易腐食品的加工，運(yùn)輸和銷售。
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