集裝箱碼頭的空箱操作主要分空箱進(jìn)、出場(chǎng)操作和空箱管理三個(gè)部分。以下內(nèi)容是由深圳到香港物流的公司提供。
一、 空箱進(jìn)場(chǎng)操作。 碼頭空箱進(jìn)場(chǎng)有兩種方式,空箱卸船進(jìn)場(chǎng)和空箱通過(guò)檢查口進(jìn)場(chǎng)??障湫洞M(jìn)場(chǎng)前,碼頭堆場(chǎng)計(jì)劃員必須安排空箱堆存計(jì)劃。該計(jì)劃安排的原則為,空箱根據(jù)箱尺碼的不同,箱型的不同,按不同的持箱人分開(kāi)堆存,碼頭與船方必須在卸箱時(shí)辦理設(shè)備交接單手續(xù)。
通過(guò)檢查口進(jìn)場(chǎng)的空箱主要有兩種,一種為船公司指定的用于出口裝船的空箱,一種為進(jìn)口重箱拆箱后返回碼頭。如為船公司指定用箱,則根據(jù)堆場(chǎng)計(jì)劃員所作堆存計(jì)劃與不同的尺碼,不同的箱型,按出口船名、航次堆放;如為進(jìn)口箱拆箱后返回碼頭堆場(chǎng),則根據(jù)堆場(chǎng)計(jì)劃員所作堆存計(jì)劃與持箱人的不同,分開(kāi)堆放??障溥M(jìn)檢查口時(shí),碼頭檢查口與承運(yùn)人必須辦理交單手續(xù)。
二、 空箱出場(chǎng)操作。 碼頭空箱出場(chǎng)主要有兩種方式,空箱裝船出場(chǎng)和空箱通過(guò)檢查口出場(chǎng)。
裝船出場(chǎng)的空箱主要有兩種, 一種為船公司指定用于出口裝船的空箱,另一種為裝駁船的空箱。碼頭箱務(wù)管理員應(yīng)根據(jù)代理出具的工作聯(lián)系單、空箱裝船清單或船公司提供的“出口裝船用箱指令”,安排裝船用箱計(jì)劃。碼頭配載計(jì)劃員根據(jù)箱務(wù)管理員的用箱計(jì)劃以及代理提供的“場(chǎng)站收據(jù)”,結(jié)合船名、航次的配載情況,選擇全部計(jì)劃空箱或部分計(jì)劃空箱配船。凡該船航次未能裝船的空箱,箱務(wù)管理員應(yīng)做好記錄,以備下一航次裝船之用。
空箱通過(guò)檢查口出場(chǎng)主要有下述三種:
?。?/span>1)門(mén)到門(mén)提空箱,主要是出口載貨用空箱的提運(yùn)。該空箱提運(yùn)至集裝箱點(diǎn)進(jìn)行裝箱后,重箱即回運(yùn)本碼頭準(zhǔn)備裝船出口??障溟T(mén)/門(mén)提離港區(qū),貨主或內(nèi)陸承運(yùn)人應(yīng)向集裝箱代 理人提出書(shū)面申請(qǐng)。集裝箱代理人根據(jù)“出口集裝箱預(yù)配清單”向貨主或內(nèi)陸承運(yùn)人簽發(fā)“出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單”和“進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單”。貨主或內(nèi)陸承運(yùn)人憑出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單向碼頭堆場(chǎng)提取空箱。
?。?/span>2)單提空箱,是指將空箱提運(yùn)至碼頭外的集裝箱堆場(chǎng)(CY)。如船公司提空箱至港外堆場(chǎng),提退租箱等。碼頭箱務(wù)管理員應(yīng)根據(jù)船公司或其代理的“空箱提運(yùn)聯(lián)系單”發(fā)箱,聯(lián)系單上一般應(yīng)寫(xiě)明持箱人、承運(yùn)車(chē)隊(duì)、流向堆場(chǎng)等,并注明費(fèi)用的結(jié)算方法。
(3)因檢驗(yàn)、修理、清洗、薰蒸、轉(zhuǎn)運(yùn)等原因需向碼頭提空箱。貨代或內(nèi)陸承運(yùn)人應(yīng)向集裝箱代理人提出書(shū)面申請(qǐng),集裝箱代理人根據(jù)委托關(guān)系或有關(guān)協(xié)議向貨方或內(nèi)陸承運(yùn)人簽發(fā)“出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單”和“進(jìn)場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單”。貨方或內(nèi)陸承運(yùn)人憑“出場(chǎng)集裝箱設(shè)備交接單”向碼頭堆場(chǎng)提取空箱,碼頭憑代理的工作聯(lián)系單發(fā)箱。 空箱出場(chǎng)時(shí),碼頭應(yīng)與船方或承運(yùn)人做好集裝箱設(shè)備交接單和交接手續(xù)。
三、 堆場(chǎng)空箱管理。 碼頭堆場(chǎng)存放空箱的基本堆放原則,是按持箱人和箱尺寸的不同分開(kāi)堆放。碼頭設(shè)有專用的空箱堆存箱區(qū),一般可堆放4至5層空箱。當(dāng)碼頭內(nèi)發(fā)生拆箱作業(yè)后,拆空的箱應(yīng)及時(shí)歸并,并按堆垛要求堆放。
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