目前，大多數(shù)運(yùn)輸會(huì)涉及到以上一種運(yùn)輸方式以上的服務(wù)，物流公司面臨的挑戰(zhàn)就在于種運(yùn)輸模式的均衡必須在整體物流系統(tǒng)的更大框架下完成。東勝物流公司根據(jù)自己多年承接運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)，總結(jié)了相關(guān)運(yùn)輸?shù)慕?jīng)驗(yàn)：

物流的運(yùn)輸系統(tǒng)的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)物品迅速完全和低成本的運(yùn)輸，而運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸成本則是不同運(yùn)輸方式相互競(jìng)爭(zhēng)的重要條件，運(yùn)輸時(shí)間與成本的變化必然帶來所選擇的運(yùn)輸方式的改變，目前企業(yè)對(duì)縮短運(yùn)輸時(shí)間，降低運(yùn)輸成本的要求越來越強(qiáng)烈，這主要是在當(dāng)今經(jīng)營(yíng)環(huán)境較復(fù)雜，困難的情況下，只有不斷降低各方面的成本，加快商品周轉(zhuǎn)，才能提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率，實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，縮短運(yùn)輸時(shí)間來降低運(yùn)輸成本是種此長(zhǎng)彼消的關(guān)系，這也是物流的各項(xiàng)活動(dòng)之間的“效益背叛” （Trad off）的體現(xiàn)。

所以東勝物流公司建議各位在選運(yùn)輸方式時(shí)一定要有效的協(xié)調(diào)二者的關(guān)系。實(shí)現(xiàn)物流過程的合理運(yùn)輸。即從物流系統(tǒng)的總體目標(biāo)出發(fā)，運(yùn)用系統(tǒng)理論和系統(tǒng)工程原理和方法，充分利用各種運(yùn)輸方式，選擇合理的運(yùn)輸路線和運(yùn)輸工具，以最短的路徑，最少的環(huán)節(jié)，最快的速度和最少的勞動(dòng)消耗，組織好物質(zhì)產(chǎn)品的運(yùn)輸活動(dòng)。

物流管理者要對(duì)以上同種運(yùn)輸?shù)幕痉绞竭M(jìn)行優(yōu)選，匹配、優(yōu)化匹配運(yùn)輸方式有利于物流運(yùn)輸合理化，有利于做好物流系統(tǒng)決策，有著重大的意義。設(shè)計(jì)出合理的物流系統(tǒng)，精確地維持運(yùn)輸成本和服務(wù)質(zhì)量之間的平衡，做好運(yùn)輸管理工作是保證高質(zhì)量物流服務(wù)的主要環(huán)節(jié)。

多年的經(jīng)驗(yàn)，東勝物流公司認(rèn)為，優(yōu)化匹配運(yùn)輸方式有利于物流運(yùn)輸合理化，有利于做好物流系統(tǒng)決策，有著重要的意義：合理組織物品的運(yùn)輸，有利于加速社會(huì)再生產(chǎn)過程，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)，穩(wěn)定，協(xié)調(diào)地發(fā)展；能節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用，降低物流成本，能縮短運(yùn)輸時(shí)間，加快物流速度；可以節(jié)約運(yùn)力，緩解運(yùn)力緊張的狀況，還能節(jié)約能源，這對(duì)緩解我國(guó)目前交通運(yùn)輸和能源緊張的情況具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。

東勝物流有限公司服務(wù)至上，全國(guó)設(shè)有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，專做大陸到香港進(jìn)出口貨運(yùn)專線運(yùn)輸，中港天天發(fā)車，業(yè)務(wù)范圍：香港物流專線，香港倉(cāng)儲(chǔ)配送，香港倉(cāng)庫(kù)出租，大陸到香港運(yùn)輸，香港物流專線，到香港噸車平板車。

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