新時代、新形勢下，深圳到香港物流公司的現(xiàn)狀和面臨的諸多困惑，專線企業(yè)如何能更好地自處并能獲得進步、發(fā)展？

一、該上一套信息化管理系統(tǒng)了

    信息時代改變著個人和企業(yè)，不要托辭說中港物流業(yè)務(wù)簡單，我電話隨叫隨到、隨問隨答就可以了；你或許有簡單的記賬系統(tǒng)，但越來越多的客戶希望能自己掌握主動，自己負責(zé)的那票業(yè)務(wù)安排的車是否到了、車到了哪里、是否按約定的線路行駛，甚至通過辦公室的電腦或隨身的手機直接查看負責(zé)的那票訂單目前處于什么狀態(tài)：是否接單了、是否到庫了、是否提貨了、是否有異常、在途狀態(tài)、何時到達了、簽收時間及簽收人是誰、是否有異常、代收貨款是否收到了等，也不要每月初千催萬催，上個月的回單也沒收齊，送過來的回單一大摞，對著打印的結(jié)算匯總表，我又要口沾唾沫、查看清點好幾天才能知道該付多少錢、貨損貨差的也沒有扣錢，好煩啊…….

    所以，這一切，客戶需要線上化，現(xiàn)在許多人都做到了，你還做不到，沒有這方面的意識，估計后面關(guān)系再好，可能也夠戧啊。信息化系統(tǒng)對內(nèi)提升專線管理水平和效率，對外可以更好地服務(wù)于客戶。

二、要有一顆勇敢的變革的心

    時代在改變，思維也要跟著變，不然就會被時代所淘汰。深港物流公司有自己的核心能力，就要考慮如何能更好地保持和發(fā)揚這個核心優(yōu)勢，將之體現(xiàn)出來，并能將之表達給目標客戶群體；要變革，就要承認現(xiàn)實和不足，不再符合當下客戶需求的經(jīng)營、管理思路就要變一變，還要預(yù)判未來，未雨綢繆，提前作好組織、管理、資源的儲備。專線的發(fā)展歷程，就是一部部不斷變革、隨時突破自己的過程。

三、想辦法找到低成本的錢

    深港物流日常經(jīng)營到處需要錢，給貨方墊資要錢，要擴大經(jīng)營規(guī)模也要錢；經(jīng)營收入是延后的，自身積累也是有限的；所以還需要找些資金，專線企業(yè)向傳統(tǒng)金融機構(gòu)貸款，一般是比較難，門不當戶不對；其它民間渠道的錢是高利貸，你不能保證未來利潤可以抵得過利息，否則借下的錢還不上，可能會從此不得翻身；

    打代收貨款的主意也不靠譜，怎能保證及時還得上，也用不踏實；現(xiàn)在的信息社會，也有一個好處，就是前面提的，如果你自家有一定的信息化水平，或者你上游或在第三方系統(tǒng)中有業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，能證明你一年干了多少票業(yè)務(wù)、收入多少、利潤情況怎樣，如果經(jīng)營狀態(tài)還不錯，這些數(shù)據(jù)就能換來錢，這些數(shù)據(jù)雖然是虛的，但這些能證明了你當下的經(jīng)營能力和未來變現(xiàn)能力，所以，通過這些虛的經(jīng)營數(shù)據(jù)，可以向一些第三方平臺機構(gòu)或金融機構(gòu)獲取和經(jīng)營能力相關(guān)的資金

四、要適應(yīng)客戶業(yè)務(wù)分包規(guī)則的變遷

    要先保證、提高自己的業(yè)務(wù)、服務(wù)能力，老一套的靠搞定關(guān)鍵人物、靠吃拿塞送方式去接業(yè)務(wù)的模式不是重點了，你要適應(yīng)客戶每年一次或數(shù)次招標的節(jié)奏，按客戶招標的要求去考慮如何響應(yīng)、符合、建設(shè)。

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