如今做深圳到香港專(zhuān)線(xiàn)物流的公司會(huì)有許多的困惑，從單一專(zhuān)線(xiàn)到規(guī)模型專(zhuān)線(xiàn)，中港物流專(zhuān)線(xiàn)如何提升競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)行各種的模式創(chuàng)新與嘗試，謀求發(fā)展。這需要我們深入思考，對(duì)專(zhuān)線(xiàn)進(jìn)行剖析。

第一，專(zhuān)線(xiàn)到底是經(jīng)營(yíng)往返還是單邊

　　一般來(lái)說(shuō)，往返更能有效利用資源，降低空載率。如果只是單邊，在車(chē)輛返回途中都是空載，其成本更大。

　　從客戶(hù)服務(wù)能力以及專(zhuān)線(xiàn)品牌沉淀來(lái)講，往返對(duì)開(kāi)服務(wù)有助于客戶(hù)維護(hù)與資源的有效利用。因此，經(jīng)營(yíng)往返還是單邊，想必大家也明白了。

第二，專(zhuān)線(xiàn)到底做大票貨還是小票貨

    從商都認(rèn)為多多益善，大票貨、小票貨都做，才能獲取更高利潤(rùn)。

香港專(zhuān)線(xiàn)物流公司，要從自身能力、定位出發(fā)。選擇做大票貨還是小票貨。如果是自有港車(chē)，建議大票貨居多。如果定位是做中港快遞，還是小票貨比較好。

第三：專(zhuān)線(xiàn)到底是產(chǎn)品還是渠道

    總體來(lái)說(shuō)：以市場(chǎng)為導(dǎo)向的叫做渠道型專(zhuān)線(xiàn)，以客戶(hù)為導(dǎo)向的叫做產(chǎn)品型專(zhuān)線(xiàn)。

　　如果你定位自己的專(zhuān)線(xiàn)是渠道，那么你的發(fā)展方向就要側(cè)重圍繞車(chē)和場(chǎng)地這兩個(gè)生產(chǎn)要素；當(dāng)你定位自己是渠道的時(shí)候，意味著你的單位毛利不高，但是可以獲得運(yùn)輸量，這是業(yè)務(wù)規(guī)模的基礎(chǔ)，可以促使你進(jìn)行新的價(jià)值轉(zhuǎn)化和占領(lǐng)市場(chǎng)。

　　如果你定位自己的專(zhuān)線(xiàn)是產(chǎn)品，也很好。定位是產(chǎn)品型專(zhuān)線(xiàn)，那么你就要根據(jù)你產(chǎn)品的特色進(jìn)行各種優(yōu)勢(shì)打造，在客戶(hù)體驗(yàn)方面進(jìn)行提升，產(chǎn)品價(jià)值是可以滿(mǎn)足特定群體客戶(hù)的價(jià)值需求，從而獲得更好的認(rèn)可

第四，專(zhuān)線(xiàn)到底要不要自購(gòu)車(chē)輛

　　一切都是基于深港貨運(yùn)企業(yè)的定位，以你當(dāng)下獲取資源的能力以及你未來(lái)的目標(biāo)來(lái)確定的。但是為什么會(huì)有很多專(zhuān)線(xiàn)企業(yè)要在買(mǎi)車(chē)方面糾結(jié)呢？

　1、有的專(zhuān)線(xiàn)老板辛苦一年下來(lái)，年底一盤(pán)點(diǎn)所剩無(wú)幾，自己操碎了心，其實(shí)就是在幫車(chē)隊(duì)、房東、員工打工了，只是徒增一個(gè)專(zhuān)線(xiàn)老板虛名而心有不甘；

    2、一種所謂的專(zhuān)業(yè)的人干專(zhuān)業(yè)的事心態(tài)，我收好貨，別人運(yùn)好貨，我們互利雙贏(yíng)就好了；

    3、物流作為服務(wù)型企業(yè)，隨著營(yíng)改增在物流運(yùn)輸領(lǐng)域全面實(shí)施，大量的進(jìn)項(xiàng)稅缺口，如果沒(méi)有車(chē)輛資產(chǎn)、沒(méi)有車(chē)輛消耗的增值稅進(jìn)項(xiàng)，如何填平這個(gè)坑？否則眼見(jiàn)的利潤(rùn)又要飛出去了。

　　目前物流利潤(rùn)非常薄，增值稅抵扣項(xiàng)誰(shuí)都不會(huì)放棄，專(zhuān)線(xiàn)作為上游三方或者貨主的供應(yīng)商不可能或者很少是不要發(fā)票結(jié)算的。如此，不買(mǎi)車(chē)來(lái)增持資產(chǎn)降低成本似乎又行不通。

　  所以與其說(shuō)買(mǎi)不買(mǎi)車(chē)是個(gè)選擇題，倒不如說(shuō)是一個(gè)判斷題。總結(jié)下來(lái)可以給個(gè)這樣的結(jié)論：一個(gè)不會(huì)管理車(chē)隊(duì)的專(zhuān)線(xiàn)老板不是一個(gè)好的中港物流人。

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