在中港物流運(yùn)輸過程中，每一個車種對所拉貨物的載重都是嚴(yán)格的要求的，不管是噸車，拖車還是特種車輛，在東勝物流是嚴(yán)格制止貨物超載的！

現(xiàn)在私人車輛經(jīng)營者是對政策、法規(guī)解讀有問題或者認(rèn)識不夠，酌情可以慢慢來改變這樣的現(xiàn)象?？墒窃趯?shí)際上，個體經(jīng)營的老板們對法規(guī)了如指掌，只不過都想做個漏網(wǎng)之魚罷了。

說完了個體車，該說說公司車了。某些上市公司這么大型專業(yè)的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者們都在對國家法規(guī)熟視無睹，別說奔波在路上辛苦賺錢的散戶司機(jī)了。這些大型運(yùn)輸公司，只是一味的追求利潤和市場規(guī)模，而過程中產(chǎn)生的不良影響，卻讓不知情的客戶為其違法成本買單。

運(yùn)輸一些超大件貨物的貨物，特別是一些大件運(yùn)輸司機(jī)，大家都只知道工資高，誰知道背后的辛苦壓力和要承擔(dān)的風(fēng)險，所以高工資不是那么好拿的。目測這部分裝貨的成本罰完款還有剩余。不夠長竟然還可以加寬？有些運(yùn)輸公司為了節(jié)省運(yùn)費(fèi)少拉一趟，也是無所不用其極了。

再看看，一些換裝的車輛，為什么要換裝？大家可想而知，一邊寬出10公分兩邊就是20公分。這樣的行為太急功近利了吧，完全不顧駕駛員的安危和公共交通的安全，只為了自己的利潤，這真不是啥好事。

這種做法雖然壓縮了人員和車輛的運(yùn)營成本，實(shí)現(xiàn)了利潤最大化，但是卻造成了社會車輛紛紛效仿的惡劣局面，以致于現(xiàn)在這種情況儼然已經(jīng)成為了一個普遍的社會問題。

東勝物流有限公司堅(jiān)決抵制車輛的超載超重，我們會根據(jù)客戶提供的貨物信息做出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸方案，讓客戶發(fā)貨發(fā)的放心，合作愉快！東勝物流業(yè)務(wù)范圍包括：香港物流專線，香港倉儲配送，香港倉庫出租，大陸到香港運(yùn)輸，香港物流專線，到香港噸車平板車。有需要運(yùn)輸?shù)目梢噪S時聯(lián)系我們；

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