每個(gè)行業(yè)都會(huì)經(jīng)歷很多的發(fā)展與蛻變，但是每個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)核心不能變，我們知道一個(gè)企業(yè)的兩個(gè)核心，就是經(jīng)營(yíng)和管理。而經(jīng)營(yíng)企業(yè)的本質(zhì)就是獲取利潤(rùn)和持續(xù)發(fā)展。企業(yè)經(jīng)營(yíng)的主要內(nèi)容就是：明確企業(yè)的市場(chǎng)定位、界定業(yè)務(wù)范圍、經(jīng)營(yíng)模式的選擇、企業(yè)愿景的規(guī)劃、發(fā)展方向與戰(zhàn)略目標(biāo)的制定，構(gòu)建起企業(yè)必備的資源和能力，獲得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、獲取最大的企業(yè)利益。

相對(duì)于一個(gè)專線物流企業(yè)來說，一切的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都是圍繞業(yè)務(wù)、效率、成本、利潤(rùn)和服務(wù)這五個(gè)要素來進(jìn)行。其中業(yè)務(wù)是專線物流經(jīng)營(yíng)的核心，為什么說業(yè)務(wù)是專線經(jīng)營(yíng)的核心？因?yàn)闃I(yè)務(wù)的背后是貨源和收入。而貨源和收入的背后是市場(chǎng)、競(jìng)爭(zhēng)、客戶、營(yíng)銷、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)、資金和管理。

必須把握決定專線物流成敗的六個(gè)關(guān)鍵因素

外部的三個(gè)主體因素：

1、市場(chǎng)：包括環(huán)境、趨勢(shì)、格局等。

（1）國(guó)家的行業(yè)政策（以物流行業(yè)的進(jìn)入門檻為例）

現(xiàn)在人們提起物流行業(yè)的問題，首先就會(huì)說——物流行業(yè)的門檻太低，導(dǎo)致了“小、散、亂、差”的行業(yè)現(xiàn)狀。但隨著經(jīng)濟(jì)形式的下滑、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、資本的進(jìn)入以及企業(yè)的自我變革和各種創(chuàng)新模式的整合，物流行業(yè)的進(jìn)入門檻和壁壘逐漸提高，這對(duì)物流行業(yè)的集約和規(guī)范具有一定的促進(jìn)作用。

（2）經(jīng)濟(jì)環(huán)境

物流是經(jīng)濟(jì)的晴雨表，整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好，市場(chǎng)需求旺盛，貨物流通量就大；相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好不好，市場(chǎng)需求疲軟，貨物流通量就會(huì)減少。這就是為什么前10年中國(guó)的物流行業(yè)發(fā)展地非常迅猛的原因——中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和電子商務(wù)的發(fā)展促進(jìn)了快遞行業(yè)的發(fā)展。

但是這兩年怎么樣呢？經(jīng)濟(jì)不好了，環(huán)保整治加強(qiáng)了，各行各業(yè)的生意不好做了，有些專線公司倒閉或者被收購了。專線人感到強(qiáng)烈的危機(jī)感和企業(yè)經(jīng)營(yíng)的艱難了，于是開始抱團(tuán)取暖、搞聯(lián)盟、搞整合。

未來一定時(shí)期內(nèi)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不會(huì)有很大的轉(zhuǎn)變，專線人面對(duì)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和市場(chǎng)形勢(shì)一定要主動(dòng)求變，要有“第二次創(chuàng)業(yè)”的思想和行動(dòng)，才不至于在新的市場(chǎng)形勢(shì)下被淘汰。

（3）行業(yè)市場(chǎng)趨勢(shì)及本地市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

專線企業(yè)在面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步殘酷、行業(yè)集中度進(jìn)一步提高等的情況下，它所在的本地市場(chǎng)的規(guī)模、淡旺季特點(diǎn)、貨源分布情況、價(jià)格行情、運(yùn)力供需特點(diǎn)、競(jìng)爭(zhēng)狀況、競(jìng)爭(zhēng)方式及公司的市場(chǎng)地位等因素也都會(huì)對(duì)專線物流的經(jīng)營(yíng)帶來極大的影響。所以我們每一個(gè)物流經(jīng)營(yíng)者都要對(duì)市場(chǎng)的各種因素有所掌握和了解，及時(shí)調(diào)整自己的經(jīng)營(yíng)方向和策略。

2、客戶

客戶的重要性對(duì)于專線物流企業(yè)來說是不言而喻的，特別是在目前專線市場(chǎng)生存艱難、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)極其殘酷的情況下，我們每時(shí)每刻都要關(guān)注本地市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，也就是客戶來源的產(chǎn)業(yè)類型。

因?yàn)槊恳粋€(gè)類型的產(chǎn)業(yè)對(duì)物流的需求都具有不同特點(diǎn)，要建立我們營(yíng)銷開發(fā)、客戶服務(wù)及客戶關(guān)系管理的一體化管理機(jī)制，把我們現(xiàn)有的每一個(gè)客戶都納入到我們的管理體系中來，密切關(guān)注我們每一個(gè)客戶的需求特點(diǎn)、物流運(yùn)作渠道與習(xí)慣、關(guān)注點(diǎn)、滿意度，合作關(guān)系的變化等情況，制定相應(yīng)的營(yíng)銷開發(fā)和維護(hù)策略，并且把我們的業(yè)務(wù)工作目標(biāo)、業(yè)績(jī)與客戶的開發(fā)與維護(hù)聯(lián)系起來，加強(qiáng)我們業(yè)務(wù)工作的管理，打造一個(gè)“攻守兼?zhèn)洹钡臉I(yè)務(wù)開發(fā)與客戶維護(hù)管理體系，實(shí)現(xiàn)存量的優(yōu)化和增量的提升。

3、對(duì)手

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手既是公司發(fā)展的障礙也是激勵(lì)者。首先商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，我們必須要做到知己知彼：對(duì)手的規(guī)模實(shí)力、經(jīng)營(yíng)狀況、有多少條線路、盈利情況如何，其資源結(jié)構(gòu)與整體運(yùn)作情況、競(jìng)爭(zhēng)策略、營(yíng)銷策略、管理狀況、業(yè)務(wù)狀況、人員構(gòu)成及素質(zhì)、優(yōu)劣勢(shì)分析…

我們要明白競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在做什么、對(duì)我們會(huì)產(chǎn)生什么樣的影響、他的優(yōu)勢(shì)在哪里、要如何去與他競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)閷＞€不同于大型企業(yè)可以有戰(zhàn)略布局，可以靠建立起生態(tài)優(yōu)勢(shì)去贏得客戶和競(jìng)爭(zhēng)。我們專線是小微企業(yè)，我們與對(duì)手每天都是短兵相接的戰(zhàn)斗，每一次的戰(zhàn)斗也許就決定了我們的成敗。

現(xiàn)在，隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和行業(yè)市場(chǎng)形勢(shì)的變化，抱團(tuán)取暖、聯(lián)盟和同線路整合已經(jīng)來臨，這也在一定程度上又改變了我們看待對(duì)手和競(jìng)爭(zhēng)的思想觀念，因?yàn)楝F(xiàn)在的市場(chǎng)形勢(shì)已經(jīng)不是個(gè)體與個(gè)體之間的競(jìng)爭(zhēng)了，而是組織與組織之間的競(jìng)爭(zhēng)。

所以現(xiàn)階段專線人要更多地在了解對(duì)手的基礎(chǔ)上去考察對(duì)手，分析對(duì)手，研究在本地市場(chǎng)和誰能夠整合？如何整合才是最佳方案？怎么能把過去的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手變成合作伙伴？整合后我們?nèi)绾我?guī)劃新公司的發(fā)展戰(zhàn)略？如何去更好的經(jīng)營(yíng)與管理，如何在本地市場(chǎng)上取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？如何能成為本地市場(chǎng)同區(qū)域的小霸王？這才是我們現(xiàn)階段和未來的正確競(jìng)爭(zhēng)觀。

決定專線物流成敗的內(nèi)部三個(gè)主體因素

1、老板

一個(gè)優(yōu)秀的物流企業(yè)老板一定是懂經(jīng)營(yíng)、會(huì)管理、能領(lǐng)導(dǎo)的多面手，并且在企業(yè)發(fā)展的不同時(shí)期和階段所需要的三項(xiàng)職能的側(cè)重點(diǎn)有所不同。所以，現(xiàn)在作為一個(gè)專線物流的老板，必須要不斷地學(xué)習(xí)，掌握必要的專線物流經(jīng)營(yíng)管理知識(shí)和技能，不斷地修煉自身的領(lǐng)導(dǎo)素質(zhì)和能力，才能經(jīng)營(yíng)和管理好自己的公司。特別是整合或聯(lián)盟后新型的企業(yè)組織的經(jīng)營(yíng)管理對(duì)一個(gè)企業(yè)的老板的要求會(huì)越來越高。

2、企業(yè)

要經(jīng)營(yíng)好一個(gè)專線物流公司，必須要構(gòu)建起專線物流經(jīng)營(yíng)必備的資源與能力，打造自己的服務(wù)產(chǎn)品，不斷完善和優(yōu)化專線物流的戰(zhàn)略系統(tǒng)、組織系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)、營(yíng)銷系統(tǒng)和財(cái)務(wù)系統(tǒng)五大核心系統(tǒng)，構(gòu)建起市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)能力，建立和完善保證企業(yè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的各項(xiàng)管理機(jī)制，使企業(yè)由小變大，由弱變強(qiáng)，持續(xù)發(fā)展下去。

3、員工

員工是企業(yè)中的能動(dòng)因素，是創(chuàng)造價(jià)值的直接主體，決定其勞動(dòng)成效的三個(gè)因素有：態(tài)度、知識(shí)和能力。

一個(gè)專線物流公司最簡(jiǎn)單的組織架構(gòu)分為：總經(jīng)理、副總經(jīng)理、區(qū)域經(jīng)理、線路經(jīng)理、業(yè)務(wù)員、制單員、客服員、財(cái)務(wù)人員、司機(jī)、倉管員、裝卸工等。每一個(gè)部門和崗位都要有清晰的崗位職責(zé)和工作流程，需要制定完善的薪酬和激勵(lì)機(jī)制，創(chuàng)造良好的企業(yè)文化和氛圍，針對(duì)不同崗位進(jìn)行系統(tǒng)的業(yè)務(wù)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，這樣才能打造出一支素質(zhì)高能力強(qiáng)的優(yōu)秀員工隊(duì)伍，保障公司的健康穩(wěn)定發(fā)展。

在決定物流企業(yè)成敗的六個(gè)關(guān)鍵因素中，外部的三個(gè)因素：市場(chǎng)是我們左右不了的，只能順勢(shì)而為；客戶是我們的上帝，只能服務(wù)和維護(hù)；對(duì)手是我們的競(jìng)爭(zhēng)者，我們無法改變。所以專線物流的經(jīng)營(yíng)著手點(diǎn)應(yīng)該先從內(nèi)部三個(gè)因素的組合和優(yōu)化上來強(qiáng)化自己，打造具有克敵制勝的內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)組合。

專線物流的經(jīng)營(yíng)，必須構(gòu)建起必備的資源優(yōu)勢(shì)和能力

什么是資源？資源是企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值的基礎(chǔ)。一個(gè)企業(yè)的資源來源渠道、資源結(jié)構(gòu)、以及資源能力的綜合平衡狀況，決定了企業(yè)的實(shí)力、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位和發(fā)展?jié)摿?，同時(shí)也是評(píng)估一個(gè)企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)和發(fā)展?jié)摿Φ闹匾治鲆蛩?，也是企業(yè)制定戰(zhàn)略的基礎(chǔ)和必須充分考慮的因素。

現(xiàn)在大家都在搞聯(lián)合、整合，講資源整合，但是都整合的是哪些資源？通過什么方式來整合？作為專線物流的經(jīng)營(yíng)我們必須把這些資源分析透，才能對(duì)專線物流的經(jīng)營(yíng)管理和發(fā)展有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)和清楚的把握，才能制定出正確的發(fā)展方向和戰(zhàn)略。

東勝物流有限公司服務(wù)至上，全國(guó)設(shè)有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，專做廣州到香港進(jìn)出口貨運(yùn)專線運(yùn)輸，中港天天發(fā)車，業(yè)務(wù)范圍：深圳到香港物流，香港倉儲(chǔ)配送，香港倉庫出租，大陸到香港運(yùn)輸，香港物流專線，到香港噸車平板車。

聯(lián)系人:吳杰

手機(jī):15818538877
電話:0755-61823121

400電話：400-156-168/400-8090-102

鏈接網(wǎng)址:http://m.frare.cn/

服務(wù)熱線：400-8090-102/400-1156-168